علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ و زمان تعویض (KMC T8، پراید و تیبا)

به‌روزرسانی:

پاسخ کوتاه

اگر دور موتور بالا می‌رود ولی سرعت همراهش زیاد نمی‌شود، بوی سوختگی می‌آید، پدال سفت شده یا خودرو موقع راه افتادن می‌لرزد، دیسک و صفحه کلاچ را بررسی کنید. «دیسک و صفحه» فقط دو قطعه‌ی اصلی کلاچ است؛ «کیت کامل» بلبرینگ کلاچ را هم دارد. در اوس یدک برای KMC T8 دیسک و صفحه و بلبرینگ جدا، و برای پراید و تیبا کیت کامل با بلبرینگ هست.

کلاچ چطور کار می‌کند؟

کلاچ نیروی موتور را به گیربکس وصل و از آن جدا می‌کند. سه قطعه‌ی اصلی دارد: دیسک (صفحه‌ی لنت‌دار وسط)، صفحه (کاسه‌ی فشاری که دیسک را به فلایویل می‌فشارد) و بلبرینگ کلاچ (که با فشار پدال صفحه را آزاد می‌کند). لنت دیسک با هر بار گرفتن و ول کردن کلاچ کمی ساییده می‌شود و بالاخره روزی باید عوض شود.

علائم خرابی دیسک و صفحه

لغزش (کلاچ می‌سوزاند)

دور موتور بالا می‌رود ولی سرعت خودرو همراهش زیاد نمی‌شود؛ بیشتر در دنده‌ی سنگین، سربالایی یا با بار. این رایج‌ترین نشانه‌ی ساییده شدن لنت دیسک است. در پیکاپی مثل T8 که بار می‌برد، لغزش معمولاً اول با بار پیدا می‌شود.

بوی سوختگی

بوی تند شبیه سوختن کاغذ یا لنت، بعد از ترافیک سنگین، راه افتادن در سربالایی یا کشیدن بار. یک بار بو دادن بعد از رانندگی سخت می‌تواند عادی باشد؛ تکرارش یعنی دیسک دارد می‌سوزد.

سختی پدال

پدالی که سفت‌تر از قبل شده یا دیر برمی‌گردد. علتش می‌تواند صفحه‌ی فرسوده، بلبرینگ کلاچ، یا در خودروهای کلاچ هیدرولیک پمپ کلاچ باشد. در پراید علت می‌تواند سیم کلاچ هم باشد.

لرزش موقع راه افتادن

خودرو موقع رها کردن پدال در دنده‌ی یک می‌لرزد یا تکان می‌خورد. دیسک روغنی یا تاب‌برداشته، صفحه‌ی ناصاف یا دسته‌موتور خراب می‌تواند علتش باشد.

صداهای دیگر

صدای زوزه یا خش‌خش که با فشار دادن پدال عوض می‌شود، بیشتر از بلبرینگ کلاچ است تا از دیسک.

«دیسک و صفحه» یا «کیت کامل کلاچ»؟

دیسک و صفحهکیت کامل کلاچ
قطعه‌هادیسک + صفحهدیسک + صفحه + بلبرینگ کلاچ
کی مناسب استوقتی بلبرینگ سالم است یا جدا خریده می‌شودوقتی همه با هم عوض می‌شوند
در اوس یدکKMC T8پراید، تیبا

در کاتالوگ ما کلاچ T8 به‌صورت «دیسک و صفحه» ثبت شده و بلبرینگ کلاچ T8 قطعه‌ی جداست. کیت‌های پراید و تیبا در نامشان «با بلبرینگ» دارند. برای T8 هم بلبرینگ را همراه دیسک و صفحه بخرید: ZF (سازنده‌ی Sachs) توصیه می‌کند هنگام تعویض کلاچ همه‌ی اجزای مرتبط با هم عوض شوند.

کیت‌های کلاچ در اوس یدک

خودرومحصولشامل
KMC T8کیت کلاچ دیسک و صفحه جک T8 والئو کرهدیسک و صفحه
KMC T8بلبرینگ کلاچ T8فقط بلبرینگ
KMC T8کیت کلاچ پمپ کامل KMC T8پمپ بالا و پایین یکی میباشد
پراید ۱۳۱، ۱۳۲ و صباکیت کلاچ با بلبرینگ پرایددیسک، صفحه و بلبرینگ
تیبا EXکیت کلاچ ۲۱۵ میلیمتری کامل با بلبرینگ تیبادیسک، صفحه و بلبرینگ

قطر ۲۱۵ میلی‌متر کیت تیبا از نام ثبت‌شده‌ی محصول در کاتالوگ ماست. 180 میلیمتر

صفحه‌های لوازم یدکی KMC T8، لوازم یدکی پراید ۱۳۱ و لوازم یدکی تیبا بقیه‌ی قطعات این خودروها را دارند.

زمان تعویض کلاچ

کلاچ فاصله‌ی تعویض ثابت ندارد و در جدول زمان تعویض قطعات اوس یدک هم برایش عددی ثبت نشده است؛ عمرش بیشتر به سبک رانندگی بستگی دارد. نگه داشتن پا روی پدال، نیم‌کلاچ در ترافیک و راه افتادن با دور بالا عمر دیسک را کوتاه می‌کند. سازنده‌های کلاچ برای عمر کلاچ عدد ثابتی اعلام نمی‌کنند؛ ZF (سازنده‌ی Sachs) می‌نویسد حتی باکیفیت‌ترین کلاچ هم در کار فرسوده می‌شود.

پس به‌جای کیلومتر، نشانه‌ها را ملاک بگیرید: با اولین لغزش یا بوی سوختگی تکرارشونده، خودرو را پیش تعمیرکار ببرید. کلاچی که مدتی با لغزش کار کند، ممکن است فلایویل را هم داغ و خراب کند و هزینه‌ی تعمیر را بالا ببرد.

نکته‌ی تعویض

پرسش‌های متداول

علائم خرابی دیسک و صفحه کلاچ چیست؟

لغزش (دور بالا می‌رود ولی سرعت نه)، بوی سوختگی تکرارشونده، سختی پدال و لرزش موقع راه افتادن.

فرق دیسک و صفحه با کیت کامل کلاچ چیست؟

دیسک و صفحه فقط دو قطعه‌ی اصلی کلاچ است. کیت کامل بلبرینگ کلاچ را هم دارد.

کیت کلاچ KMC T8 بلبرینگ دارد؟

در کاتالوگ اوس یدک کلاچ T8 به‌صورت دیسک و صفحه ثبت شده و بلبرینگ کلاچ T8 قطعه‌ی جداگانه است.

کلاچ هر چند کیلومتر عوض می‌شود؟

فاصله‌ی ثابتی ندارد و به سبک رانندگی بستگی دارد. ملاک تعویض نشانه‌های خرابی است، نه کیلومتر.

منبع‌ها

بازبینی فنی: کارشناس اوس یدک، تاریخ ۱۴۰۵/۸/۱۰